Восточно-Казахстанская область в 2025 году делает ставку на масштабное обновление транспортной инфраструктуры. На встрече с жителями Усть-Каменогорска глава региона Нурымбет Сактаганов подвел итоги года и обозначил ключевые проекты – от новых мостов и дорог до цифровых решений в общественном транспорте. Речь идет не только о комфорте, но и о связанности региона, его экономике и туристическом потенциале, передает корреспондент Altainews.kz.

Транспортная инфраструктура является одной из системообразующих направлений развития региона. В прошлом году по поручению Главы государства Касым-Жомарта Токаева был введен в эксплуатацию Бухтарминский мост. Этот объект существенно изменил логистику внутри области. В текущем году работа продолжается – в Катон-Карагайском и Зайсанском районах строятся новые современные аэропорты, которые должны придать дополнительный импульс туристической привлекательности региона.

Параллельно ведется планомерное улучшение дорожно-транспортной сети. Если в прошлом году в области было отремонтировано 710 километров дорог республиканского и местного значения, то в текущем году охват увеличен до 856 километров. Речь идет как о ключевых межрегиональных направлениях, так и о подъездных и внутригородских участках. Одновременно модернизируются пункты пропуска «Майкапчагай» и «Уба», а также реконструируются пять железнодорожных вокзалов – в Усть-Каменогорске, Риддере, Шемонаихе, Алтае и Серебрянске.

В числе крупных проектов аким области отметил реконструкцию автодороги Усть-Каменогорск – Алтай – Рахмановские Ключи. Завершена модернизация трассы Калбатау – Майкапчагай, ведущей к границе с Китаем, а также дороги Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск, которая соединяет регион с южной частью страны. Кроме того, отремонтирована дорога до города Семей области Абай, продолжается ремонт трасс к городам Риддер и Шемонаиха.

Отдельный акцент был сделан на областном центре. В прошлом году в Усть-Каменогорске отремонтировано 49,9 километра дорог и улиц на сумму 4,6 миллиарда тенге. Из них 15 километров пришлись на дороги областного значения и 34,9 километра – на городские улицы. В частности, проведен средний ремонт автодороги областного значения «Подъезд к селу Новотроицкое» протяженностью 15 километров на 860 миллионов тенге, а также средний ремонт улиц города на 3,7 миллиарда тенге.

В текущем году объемы работ увеличены. Проведен средний ремонт 71 километров дорог и улиц на 6,6 миллиарда тенге, включая 29 километров дорог областного значения и 42 километров городских улиц. Среди ключевых объектов – повторный средний ремонт дороги «подъезд к селу Новотроицкое» на 15 километров на сумму 196,8 миллиона тенге, участок автодороги Усть-Каменогорск – Таргын – Самарское (на участке 53-67 километры, протяженностью 14 километров на 200 миллионов тенге, а также ремонт городских улиц на пять миллиардов тенге.

Говоря о стратегических вызовах, Нурымбет Сактаганов отметил, что реки Иртыш и Ульба в существующей планировочной структуре города выступают значительными пространственными барьерами и формируют повышенную транспортную нагрузку на действующие переправы. Для обеспечения связности между разными частями Усть-Каменогорска, разгрузки улично-дорожной сети и повышения доступности перспективных территорий требуется строительство новых мостовых переходов.

Он рассказал, что планируется строительство моста через реку Иртыш в районе улицы Виноградова общей стоимостью 110 миллиардов тенге. В настоящее время ведется разработка проектно-сметной документации. Параллельно для повышения пропускной способности предмостовых улиц строятся две транспортные развязки – на пересечении проспекта Сатпаева и улицы Жибек Жолы стоимостью 36,8 миллиарда тенге, а также по проспекту Победы на участке набережная имени Е.А. Славского – улица Пермитина стоимостью 4,1 миллиарда тенге. На особом контроле находится и вопрос строительства нового моста – взамен Шнайдеровского.

Отдельный блок выступления главы региона был посвящен общественному транспорту. По словам акима, от жителей Усть-Каменогорска поступает много обращений по качеству работы пассажирских маршрутов. Для обеспечения стабильных перевозок и поэтапного обновления подвижного состава перевозчики субсидируются из бюджета. В 2025 году предприятиям пассажирского транспорта выплачено 9,3 миллиарда тенге субсидий, что в полтора раза больше по сравнению с прошлым годом. За этот период приобретено 45 автобусов и 14 микроавтобусов. Для сравнения, в 2024 году было закуплено 56 автобусов и 34 микроавтобуса.

Дальнейшее развитие транспортной системы областного центра будет направлено на внедрение модели «мобильность как сервис», которая объединяет разные виды транспорта и упрощает передвижение по городу. Усть-Каменогорск станет пилотной площадкой для внедрения интеллектуальных транспортных решений и цифрового управления потоками. Это должно повысить пропускную способность улично-дорожной сети, снизить перегрузки и обеспечить долгосрочную связанность развивающихся городских территорий.

Теперь, в ближайшие годы транспортная повестка Восточного Казахстана будет сосредоточена на крупных инфраструктурных стройках, цифровизации управления движением и обновлении общественного транспорта. Реализация этих проектов должна не только снизить нагрузку на дороги Усть-Каменогорска, но и усилить связанность всей области, сделав регион более удобным для жизни, бизнеса и туризма.

Фото: Махаббат Ахметжанова, Артем Жигулин