Дорожная инфраструктура Казахстана за последние годы заметно улучшилась. Большинство трасс стали шире, ровнее, комфортнее. Раньше водителям приходилось маневрировать между выбоинами и неровностями, а сегодня движение стало значительно свободнее. Однако сотрудники Департамента полиции отмечают тревожную закономерность: чем лучше становится дорога, тем выше соблазн увеличить скорость. За последний год число аварий в Восточном Казахстане выросло, передает корреспондент Altainews.kz.

Любая дорога - это не просто инфраструктурный объект, это основа экономического и социального развития. Качественный маршрут оживляет торговлю, активизирует перевозки, стимулирует туризм, а в отдаленные села открывает новые возможности.

Однако улучшение качества трасс не всегда сопровождается безопасным поведением водителей. В последние годы в регионе участились случаи, когда в одной аварии гибнут сразу несколько человек.

Тревожная статистика

Психологи объясняют, что при гладком полотне снижается когнитивная нагрузка - внимание рассеивается, контроль ослабевает, а скорость незаметно растет.

За тот же период выявлено почти 60 тысяч превышений скорости - значительно больше, чем в прошлом году. Среди наиболее аварийных трасс - Усть-Каменогорск - Алтай - Улкен Нарын - Рахмановские ключи (48 ДТП) и направление Алматы - Усть-Каменогорск - Шемонаиха - граница РФ (29 ДТП). Это дороги с большой транспортной и туристической нагрузкой, где любое нарушение правил ведет к тяжелым последствиям.

Alphard и Estima: когда удобство оборачивается угрозой

В тяжелых ДТП все чаще фигурируют популярные минивэны Alphard и Estima. Их выбирают за вместительность и доступность, но именно эти машины нередко оказываются участниками аварий с большим числом пострадавших.

Вопрос обсуждался и в Парламенте - звучали предложения ограничить использование праворульных минивэнов в пассажирских перевозках.

Молодые водители: скорость и риск

Быстрое принятие решений - отличительная черта молодого поколения. Но за рулем это часто оборачивается уязвимостью. Недостаток опыта, импульсивность и переоценка собственных навыков увеличивают риск ДТП.

Опытные водители отмечают, что навыки безопасного вождения приходят с практикой и вниманием к дороге. Те, кто учится на ошибках и серьезно относится к правилам, реже попадают в аварийные ситуации.

Подготовка к поездке: правила, которые спасают жизнь

Полиция напоминает: безопасность начинается задолго до того, как машина тронется.

Обязательная часть подготовки - проверка технического состояния автомобиля. В критической ситуации значение имеет каждая мелочь: состояние шин, глубина протектора, исправность тормозов, освещение, аптечка.

Специалисты подчеркивают, что многие игнорируют первые сигналы неисправностей - легкий шум, вибрацию, мигающие индикаторы. Эти мелочи нередко становятся первыми предупреждениями перед серьезной поломкой.
Часто водители ограничиваются поверхностной проверкой автомобиля вместо полноценной диагностики, игнорируют мелкие сигналы неисправностей, недооценивают состояние шин или неправильно выбирают резину. К этому добавляется несвоевременное прохождение техобслуживания.

Погода как фактор риска

Буран, туман, гололед - одни из главных врагов водителя. Планировать поездку в такие дни нужно особенно тщательно, а иногда - лучше отказаться от нее вовсе. Это не признак неуверенности, а элементарная забота о жизни.
Полиция на межгородских трассах работает в условиях минимальной видимости, под открытым ветром и морозом, обеспечивая порядок и безопасность движения. Патрульные совместно с департаментом по чрезвычайным ситуациям занимаются расчисткой трасс, эвакуацией автомобилей, спасением людей, оказавшихся в критических условиях, и закрытием опасных участков. Игнорирование штормовых предупреждений - это не только личный риск, но и угроза для всех участников движения. По закону невыполнение требований уполномоченных органов квалифицируется как нарушение статьи 667 КоАП РК.

В департаменте полиции подчеркивают: безопасность - это не только контроль и штрафы, но и профилактика, ориентирование водителей и постоянный мониторинг дорожной обстановки.

На загородных трассах сегодня работают 22 мобильных комплекса нового поколения - «Кибер-шериф» и «EkinPatrol G2». С их помощью только в этом году выявлено более 12 тысяч нарушений скоростного режима. Цель систем - формирование дисциплины и культуры дорожного движения, а не наказание.

Для снижения аварийности увеличена плотность патрульных экипажей: если раньше на участке дежурили два наряда, то сейчас на опасных направлениях - по четыре. Дополнительные экипажи дежурят в аварийно-опасных точках круглосуточно. В течение года проведены 15 оперативно-профилактических мероприятий («Безопасная дорога», «Автобус», «Внимание, дети!», «Пьяный водитель»). В результате выявлено более 252 тысяч административных правонарушений, свыше тысячи водителей арестованы, более 1 300 лишены права управления.

Все меры направлены на повышение дисциплины, формирование ответственности и понимания ценности человеческой жизни.

Ответственность на дороге

Опыт и статистика показывают: превышение скорости и отсутствие дисциплины идут рука об руку. Часто причиной аварий становится именно недостаток ответственности.

Предложения, поступающие в МВД о регулировании правил дорожного движения, отражают не только правовые ожидания, но и общественные настроения. Многие инициативы были учтены и в 2024–2025 годах реализованы в конкретных правовых поправках. Их задача - снижать аварийность и закреплять ответственность водителей на уровне закона, формируя внутреннюю культуру поведения на дороге.

Улучшение качества дорог должно идти параллельно с развитием правопорядка и гражданской ответственности. Ровный асфальт обеспечивает комфорт, а ответственность - безопасность. Когда оба фактора работают вместе, дорога становится возможностью. Если один из них отстает, возможность превращается в риск, а скорость - в угрозу.

Айдос Мырзахметов 
Перевод: Роксана Глыбова