RU
Усть-Каменогорск
-22°
туман ветер 1 м/с, СЗ
504.6 594.27 6.48

Ключевые события транспортной отрасли Казахстана в 2025 году

Фото: Министерство транспорта Республики Казахстан

25 декабря 2025 14:00 197 Елизавета Седых

В Министерстве транспорта РК перечислили самые главные проекты, которые в текущем году реализовали в стране. В список вошли проекты, связанные с Восточно-Казахстанской областью. Среди них ремонт дороги Қалбатау – Майкапшагай и строительство аэропортов в районах Зайсан и Катон-Карагай, передает корреспондент Аltainews.kz.

- В 2025 году в транспортной отрасли Казахстана сохраняется устойчивая положительная динамика. В рамках реализации поручений Главы государства и планов развития отрасли реализуются инфраструктурные проекты, ориентированные на укрепление транзитного потенциала, совершенствование логистических процессов и повышение качества транспортных услуг, - сообщили в Минтранспорта. 

Ремонт и реконструкция автомобильных дорог

Ремонтные работы охватили рекордные 13 000 км дорог. Завершены ключевые проекты: участки Қалбатау – Майкапшагай, Узынагаш – Отар и Кызылорда – Жезказган (участок Кызылординской области).

Кроме того, проведен средний ремонт на республиканских дорогах Жезказган – Петропавловск и Караганды – Каркаралы.

Продолжается реализация крупных проектов как реконструкция дороги Қызылорда - Жезказган (участок области Ұлытау), строительство моста через реку Иртыш и другие проекты.  В новом году будет продолжена реализация инициативы Главы государства по масштабному среднему ремонту 10 тысяч километров автомобильных дорог республиканского значения.

Проекты развития железнодорожной инфраструктуры

Завершена железнодорожная линия Достык – Мойынты протяженностью 836 км, что увеличивает пропускную способность направления Казахстан – Китай в 5 раз и способствует росту транзитных грузоперевозок в рамках международных транспортных коридоров. Также близится к завершению проект обводной железной дороги Алматы длиной 75 км, что позволит перераспределить транзитный поток и улучшить экологическую и транспортную ситуацию в городе.

Стартовало строительство новой железнодорожной линии Мойынты – Қызылжар протяженностью 323 км, продолжаются проекты Дарбаза – Мактарал (157 км) и Аягоз – Бахты (297 км).

Вокзальная инфраструктура

Проводится масштабная модернизация вокзальных комплексов. Так, из 124 вокзалах страны на 46 объектах уже в этом году будут завершены строительно-монтажные работы.

Морской транспорт и логистика

Завершено строительство Контейнерного хаба в порту Актау, обеспечивающего ускоренную обработку грузов и повышение конкурентоспособности казахстанской логистики на международных направлениях.

Авиация и аэропортовая инфраструктура

В авиационной отрасли Казахстан достиг 95,7 % соответствия стандартам ИКАО по авиационной безопасности - одного из самых высоких показателей среди стран СНГ и Евро-Азиатского региона.

Завершены капитальные ремонты взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и части перрона аэропорта Актау. Ведется строительство новых аэропортов в курортных зонах Зайсан, Катон-Карагай и Кендерли, а также реконструкция аэропортов Павлодара, Балхаша и Аркалыка, что позволит увеличить пропускную способность и повысить качество обслуживания пассажиров.

- Реализация указанных проектов соответствует системному подходу к развитию транспортной инфраструктуры, укреплению транзитного потенциала и развитию логистики, - добавили в Министерстве транспорта. 

Отметим, строительство двух новых аэропортов действительно является для Восточного-Казахстана одним из самых крупных достижений в сфере. Процесс идет достаточно быстро, что не может не радовать. Оба объекта призваны решить давнюю проблему транспортной доступности. Аэропорт в Зайсанском районе станет ключевой точкой для юго-востока области, а аэропорт в Катон-Карагайском - для горного кластера и туристического потока в национальный парк. 

Катон-Карагайский район – один из самых живописных уголков Казахстана, ежегодно привлекающий до 100 тысяч туристов. На текущий момент путь сюда из Усть-Каменогорска по грунтовым дорогам и горным серпантинам занимает около 6-7 часов (и это на хорошей машине). Новый аэропорт будет находиться между населенными пунктами Белкарагай и Орнек, вблизи автодороги Усть-Каменогорск – Рахмановские ключи. Расстояние до села Катон-Карагай составит 25 километров, до села Улкен Нарын – 62 километра, это должно существенно изменить текущую ситуацию и сократить время на дорогу. Пропускная способность аэропорта составит до 150 пассажиров в час, что является оптимальным для данной зоны и создает устойчивую основу для регулярного воздушного сообщения.

В Зайсанском районе аэропорт создается на месте бывшего военного аэродрома близ села Сатпай (это существенно ускорило начало работ), недалеко от трассы Омск – Майкапчагай, в 25 километрах от города Зайсана и в 85 километрах от села Акжар. Запуск аэропорта станет важным звеном в развитии приграничного туризма и укреплении торговых связей – уже сейчас в район приезжает более 20 тысяч туристов в год, но после улучшения инфраструктуры и появления аэропорта прогнозируют увеличение потока в четыре-пять раз. Это многократно увеличит загрузку местных туристических объектов (гостиниц, баз отдыха) и создаст дополнительный бизнес-потенциал.

На брифинге в Службе центральных коммуникаций в ноябре аким региона Нурымбет Сактаганов сообщал, что строительство в Зайсанском районе выполнено на 60%, а в Катон-Карагайском – на 55%. На момент его выступления уже были готовы взлетно-посадочные полосы, завершалось формирование перронов и аэровокзалов.

– Думаю, к началу следующего туристического сезона первые самолеты будут уже принимать в этих аэропортах. Рассчитываем – весной, – отмечал аким области.

После запуска двух этих объектов Восточный Казахстан ожидает рост внутреннего туризма, увеличение инвестиций и улучшение логистики для жителей отдаленных районов.

Подпишись на наш Instagram

Смотри новости быстрее всех

Подписаться